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中國(guó)研發(fā)世界上首架載重高達(dá)噸位級(jí)的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)首飛成功
改革開(kāi)放四十年，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，外國(guó)人都紛紛為中國(guó)創(chuàng)新點(diǎn)贊。中國(guó)的高鐵無(wú)疑是最亮麗的名片，李克強(qiáng)總理在接待外國(guó)來(lái)賓時(shí)也多次大力宣傳，支付寶、微信等手機(jī)支付手段讓中國(guó)率先進(jìn)入了無(wú)現(xiàn)金時(shí)代，還有大中小城市的街道上隨處可見(jiàn)的花花綠綠的共享單車，大大方便了人們的短途出行。金秋送爽丹桂飄香，馬上又到了剁手黨們瘋狂的買買買，快遞公司包裹爆倉(cāng)的雙十一節(jié)。
在航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，位于中國(guó)深圳的大疆創(chuàng)新，憑借多年的技術(shù)積累和不斷創(chuàng)新，研發(fā)出多款世界暢銷的產(chǎn)品。而最近，中國(guó)又一次顛覆了世界的認(rèn)知，由中國(guó)科學(xué)院工程熱物理所和朗星無(wú)人機(jī)公司為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位共同研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200，已于10月26日在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)首飛，這標(biāo)志著全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的“誕生”。
AT200，全長(zhǎng)11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飛重量3.4噸，貨倉(cāng)容積為10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸。并配備了先進(jìn)的飛控系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)，徹底擺脫對(duì)飛行員的依賴，在指控中心實(shí)現(xiàn)飛機(jī)“一鍵自主起降”。AT200的巡航速度為每小時(shí)313千米，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)約8小時(shí)、航程2183千米，飛機(jī)在滿載貨物時(shí)可以在200米以內(nèi)完成起飛和著陸，甚至可以在土坡、草地上起降運(yùn)行。
官方媒體報(bào)道側(cè)重于AT200無(wú)人運(yùn)輸機(jī)在海島和高原的起降能力，能夠突破地理環(huán)境的限制，裝載1.5噸貨物在2000公里范圍內(nèi)實(shí)施精準(zhǔn)物質(zhì)運(yùn)輸。而且，中科院和618所還在對(duì)該無(wú)人運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行性能提升，研發(fā)可以無(wú)人空投能力，可以將投放精度控制在5米范圍內(nèi)。
