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　　炒股的朋友都清楚，最近的鋰電板塊漲的非常迅猛，鹽湖提鋰的概念已經(jīng)成了國(guó)家戰(zhàn)略，動(dòng)力蓄電池是新能源汽車(chē)的核心部件，即關(guān)乎用車(chē)安全，又關(guān)系著后期車(chē)輛的使用成本，也是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)最為關(guān)心的問(wèn)題。那么新能源汽車(chē)上的鋰電池能用多久?一般有多久呢?下面就隨中華汽車(chē)網(wǎng)校的小編一起來(lái)看看。

　　新能源汽車(chē)上的鋰電池能用多久?

　　一般5-6年。

　　電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池性能指標(biāo)要求較高，電池容量衰減到80%以下就不能滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)功能了，衰減超過(guò)20%就必須退役。目前，我國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報(bào)廢期5年、三元鋰電池報(bào)廢期6年。過(guò)了這個(gè)期限，新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)生故障的頻率會(huì)提高，建議及時(shí)更換電池，可以解決電池老化所帶來(lái)的一系列問(wèn)題，如續(xù)航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池可以充電多少次

　　據(jù)研究調(diào)查，我國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，三元電池循環(huán)次數(shù)在2500次左右時(shí)，電池容量衰減至80%，之后其相對(duì)容量將隨著循環(huán)次數(shù)增多呈現(xiàn)快速衰減趨勢(shì)。

　　磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在3500次以上，部分可達(dá)到5000次以上，同時(shí)容量則隨循環(huán)次數(shù)增多而呈現(xiàn)緩慢衰減趨勢(shì)。

　　實(shí)際使用過(guò)程中，大多數(shù)廠(chǎng)商提供的數(shù)據(jù)是電池的壽命能達(dá)到1500-2000次充放電，如果是每天一充的話(huà)，那么一年就是365次，從電池的充放電次數(shù)來(lái)看可以使用3-6年。

　　新能源汽車(chē)上的鋰電池能用多久?

　　對(duì)于新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池續(xù)航壽命，通過(guò)一個(gè)例子來(lái)加以說(shuō)明，電池的續(xù)航壽命是一個(gè)循環(huán)等于消耗滿(mǎn)一次100%電量的過(guò)程。就好比，當(dāng)天使用電池的電量在100%，而我們?cè)谑褂靡院?，直到電池處?%或完全耗盡，充滿(mǎn)后，第二天消耗100%電量，就是一個(gè)電池循環(huán)。

　　以一輛標(biāo)注續(xù)航為400公里的新能源車(chē)算，按照80%的實(shí)際續(xù)航里程折算，一次行駛320公里，按電池最低的1000次充電循環(huán)次數(shù)計(jì)算，那么電池的壽命足足可以讓這種車(chē)型在路上跑個(gè)32萬(wàn)公里左右。按照一天100公里以?xún)?nèi)的車(chē)程計(jì)算，三天充一次電，根據(jù)電池的續(xù)航壽命來(lái)看，理想狀態(tài)下可以使用個(gè)8-10年。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池退役后怎么處理

　　目前，退役動(dòng)力電池回收主要是梯次利用和回收提取原材料兩大方向。前者是將退役動(dòng)力電池拆解重組后，應(yīng)用到儲(chǔ)能等對(duì)電池能量密度要求不高的領(lǐng)域;后者則是利用技術(shù)提取報(bào)廢電池中的鈷、鎳等價(jià)格昂貴的金屬材料。

　　關(guān)于動(dòng)力電池梯次利用，不同容量區(qū)間對(duì)應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景：100%至80%區(qū)間滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力使用;80%至20%區(qū)間可用于梯次利用;容量低于20%則需要進(jìn)行報(bào)廢回收處理。

　　動(dòng)力蓄電池回收提取原材料，主要通過(guò)溶解、萃取、沉淀、電解等多種方式以單質(zhì)、化合物或混合物的形式分類(lèi)回收各種有價(jià)材料，一般包括物理回收、化學(xué)回收和生物回收三大方法，當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的是化學(xué)回收。