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這些儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備真是讓人大開(kāi)眼界，你喜歡哪個(gè)？
這些儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備真是讓人大開(kāi)眼界，你喜歡哪個(gè)？我們只知道普通的運(yùn)輸車和傳送帶在儲(chǔ)運(yùn)中起到了很大的作用，那么倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域都出現(xiàn)了哪些兼具創(chuàng)新意義和實(shí)用價(jià)值的“黑科技”吧!
托盤(pán)分隔器
托盤(pán)分隔器專為袋裝運(yùn)輸設(shè)計(jì)，其接觸貨物面四角偏高，中心部分偏低，使承載貨物更加平穩(wěn)。分水嶺的通道口采用了隧道設(shè)計(jì)，不會(huì)出現(xiàn)類似木制托盤(pán)的碎片或鋒利邊緣損壞貨物包裝袋的情況，有效防止了貨物損壞。同時(shí)，隧道設(shè)計(jì)還保護(hù)貨物袋不與叉臂接觸，使袋裝貨物可以堆疊起來(lái)儲(chǔ)存，需要分離時(shí)，叉車也可以輕易地將貨物再次分離。
在部分電力倉(cāng)庫(kù)中，仍有部分物料，如金具，采取的是袋裝運(yùn)輸及存儲(chǔ)，該設(shè)備的使用可以實(shí)現(xiàn)袋裝物資的規(guī)范化存儲(chǔ)，有效避免物資損壞。
百變自動(dòng)輸送帶
輸送線采用可調(diào)節(jié)移動(dòng)支架，當(dāng)支架形成一定的高度差和傾斜角之后，無(wú)需用電，貨物在上面就能自己滑動(dòng)。該輸送線上面鋪滿了重量極輕、高耐磨的尼龍導(dǎo)向輪，增加了貨物與輸送線之間的摩擦力，使輸送線上貨物穩(wěn)定不滑落。此外，它還能根據(jù)需要秒變長(zhǎng)短和形狀，不用的時(shí)候還可像折疊椅一樣收起來(lái)，十分方便。
在電力倉(cāng)庫(kù)中，輸送線可以用來(lái)運(yùn)輸重量較輕的小型物料，相較于配置傳統(tǒng)電力滾筒、皮帶輸送線，其成本更占優(yōu)勢(shì)。
托盤(pán)翻轉(zhuǎn)器
該托盤(pán)翻轉(zhuǎn)器能夠利用負(fù)載自身的重力，在不到30秒的時(shí)間內(nèi)輕松移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)高達(dá)680kg的貨物，更換托盤(pán)非?？焖佟⑹×?。且該設(shè)備可單人獨(dú)立手動(dòng)操作，無(wú)需電機(jī)，無(wú)需手動(dòng)搬運(yùn)和手動(dòng)堆垛，降低了人工搬運(yùn)而引起背部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
托盤(pán)的損壞在電力倉(cāng)庫(kù)中時(shí)有發(fā)生，該托盤(pán)翻轉(zhuǎn)器的使用，可以在不卸下物資的情況下輕松更換托盤(pán)，大大減輕了倉(cāng)儲(chǔ)人員的工作負(fù)擔(dān)。
全自動(dòng)裝載機(jī)器人
借助全自動(dòng)裝載機(jī)器人，人們只需要通過(guò)系統(tǒng)輸入貨物的行數(shù)、層數(shù)、總包裹數(shù)，然后操作系統(tǒng)按鈕(通過(guò)遙控器移動(dòng)到其初始裝載位置)，系統(tǒng)就能自動(dòng)運(yùn)行，按照輸入的數(shù)量逐層的碼垛好貨物，極大的提高了裝載效率。
對(duì)于電力倉(cāng)庫(kù)而言，只有做好物資的標(biāo)準(zhǔn)化包裝工作，才能使全自動(dòng)裝載技術(shù)有用武之地，讓批量物資的裝載變得更加高效、安全。
兩棲”穿梭車
該穿梭車打破了以往小車只能在貨架上運(yùn)輸貨物的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了在貨架上、貨架下、收貨通道中以及其他任何地方自由行駛的功能，其移動(dòng)范圍不受限制。
“兩棲”穿梭車的承載力有限，在電力倉(cāng)庫(kù)中可以將其用于運(yùn)輸重量較輕的料箱類物資，覆蓋絕大部分的運(yùn)輸流程，省去了人工搬運(yùn)的煩惱。
