齒輪泵屬于回轉式容積泵，按其結構特點，分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列齒輪泵都屬于外嚙合齒輪泵，NYP系列屬于內嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合齒輪泵，什么是內嚙合齒輪泵呢？如何區(qū)分？內嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個是齒輪內嚙合，一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅動軸，泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設備的潤滑油泵。內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊。另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。齒輪泵上海潞豐液壓技術有限公司 服務值得放心。貴州高質量齒輪泵廠家現(xiàn)貨

確定選用什么系列的齒輪泵后，就可按大流量，（在沒有大流量時，通?？扇≌Ａ髁康拇罅髁浚》糯?%—10%余量后的揚程這兩個性能的主要參數(shù)，在型譜圖或者系列特性曲線上確定具體型號。操作如下：利用齒輪泵特性曲線，在橫坐標上找到所需流量值，在縱坐標上找到所需揚程值，從兩值分別向上和向右引垂線或水平線，兩線交點正好落在特性曲線上，則該齒輪泵就是要選的齒輪泵，但是這種理想情況一般很少，通常會碰上下列兩種情況：**種：交點在特性曲線上方，這說明流量滿足要求，但揚程不夠，此時，若揚程相差不多，或相差5%左右，仍可選用，若揚程相差很多，則選揚程較大的齒輪泵。或設法減小管路阻力損失。第二種：交點在特性曲線下方，在齒輪泵特性曲線扇狀梯形范圍內，就初步定下此型號，然后根據(jù)揚程相差多少，來決定是否切割葉輪直徑，若揚程相差很小，就不切割，若揚程相差很大，就按所需Q、H，根據(jù)其切割公式，切割葉輪直徑，若交點不落在扇狀梯形范圍內，應選揚程較小的齒輪泵。選齒輪泵時，有時須考慮生產工藝要求，選用不同形狀Q-H特性曲線。5、齒輪泵型號確定后，對水齒輪泵或輸送介質的物理化學介質近似水的齒輪泵，需再到有關產品目錄或樣本上。青海高質量齒輪泵咨詢報價齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

  在工程機械中液壓泵是一種使用頻率非常高的部件，相較于變量泵，齒輪泵結構簡單、價格便宜，所以在各種工程機械的使用中更為，齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化使液體增壓進而輸送的機械，一般由一組齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。但是齒輪泵在使用過程往往伴隨著巨大的噪聲，而且齒輪泵本身基礎噪聲大，噪聲成因復雜，有多種因素，它們或單獨作用或混合作用：（1）泵與傳動軸或聯(lián)軸器的連接產生產生振動及噪聲。例如當傳動軸與泵主軸不對中時會使齒輪在嚙合過程中出現(xiàn)較高的二階諧頻峰值。圖1角度不對中圖2平行不對中（2）因液壓油中污物進入泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產生噪聲。（3）油箱高度不合理以及濾油器選型不適導致齒輪泵吸空產生吸空噪聲。（4）軸承噪聲，軸承損傷產生噪聲，可通過頻譜圖找到故障頻率。（5）齒輪泵齒輪設計不好，產生嘯叫聲或打齒聲。（6）齒輪泵噪聲測試分析：測試背景：了解齒輪泵運轉時，傳動軸角度、負載壓力、泵轉速等因素對齒輪泵噪聲的影響。

   齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵，齒輪泵結構簡單，尺寸小，質量輕，制造方便，價格低廉，工作可靠，自吸能力強，對油液污染不敏感，維護容易；它的缺點是流量、壓力脈動和噪聲都較大，承受不平衡徑向力，磨損嚴重，泄漏大，工作壓力的提高受到限制。但隨著齒輪泵結構的改進和完善，因而也被用在了冶金、農林、建筑等機械的中、高壓系統(tǒng)。齒輪泵在結構上可分為外嚙合式和內嚙合式兩種。兩者相比，外嚙合工藝簡單、加工方便．所以目前漸開線圓柱直齒形的外嚙合齒輪泵用得較多，在此，主要介紹外嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵的結構和工作原理：1．外嚙合齒輪泵的結構下圖1為外嚙合漸開線齒輪泵的結構。它主要由一對幾何參數(shù)完全相同的主動齒輪4和從動齒輪8、傳動軸6、泵體3、前泵蓋5和后泵蓋1等零件組成。外嚙合齒輪泵結構2．外嚙合齒輪泵的工作原理如圖2所示為外嚙合齒輪泵的工作原理。一對參數(shù)完全相同的外齒輪安裝于殼體內，齒輪的兩端面由端蓋（圖中未畫出）密封，這樣兩個齒輪就將在殼體內腔分成左、右互不相通的兩個密封的油腔，并且每個齒間都形成一個密封的工作容積。當齒輪按圖示方向轉動時，輪齒從右側退出嚙合，露出齒間，使該腔容積增大，形成局部真空。上海潞豐液壓技術有限公司為您提供齒輪泵 ，有需求可以來電咨詢！

維修，須檢查電源線：內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。5、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。上海潞豐液壓技術有限公司是一家專業(yè)提供齒輪泵 的公司，有需求可以來電咨詢！內蒙古耐久齒輪泵廠家

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對于液壓系統(tǒng)，均是由液壓執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達）按指定要求的動作順序以實現(xiàn)循環(huán)動作，然后對外輸出一定的功率（壓力p×流量Q），完成相應的工況，平穩(wěn)且協(xié)調的持續(xù)運行。這就必須對液壓系統(tǒng)的壓力流量和液流方向加以控制和調節(jié)。在液壓系統(tǒng)中，目前可控制和調節(jié)壓力、流量、液流方向的方式分兩種：**種是容積式控制（泵控），第二種是節(jié)流式控制（閥控）。本文大蘭液壓廠家主要以第二種閥控予以講解。作為一種以節(jié)流的方式以控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和液流方向的液壓元件，可分為三大類，即普通的通斷式開關閥、伺服閥與比例閥，其具體內容如下：（一）通斷式開關閥這種閥是液壓系統(tǒng)中使用為普遍的，其可依靠手動、機動或電磁鐵操控，閥口只能進行“開”或“關”的調節(jié)，閥口開度大小若被調定則不可再更變。這種靠調節(jié)手柄、凸輪等結構設定的壓力、流量和方向參數(shù)均不可連續(xù)按比例進行控制，且控制精度并不高，除非操作者再次手動調節(jié)，否則數(shù)值仍不改變。這類閥無法較好的滿足高質量控制系統(tǒng)的操作要求，但由于價格相對實惠，可適應大批中端液壓系統(tǒng)的技術要求。（二）伺服閥這種閥主要是指電液伺服閥，在接收電氣模擬信號后，可相應的調制流量與壓力。貴州高質量齒輪泵廠家現(xiàn)貨