水泥穩(wěn)定碎石基層要求：原材料的質(zhì)量控制原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)。混和料的配合比設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)工程實(shí)際應(yīng)用的礦料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)和測(cè)定其相對(duì)密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級(jí)配和計(jì)算用量比調(diào)配出合理的級(jí)配曲線。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，高等級(jí)公路路面基層（底基層）施工前采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟?；旌土系倪\(yùn)輸運(yùn)輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運(yùn)輸車(chē)，在卸料和運(yùn)輸過(guò)程中要盡量避免中途停車(chē)和顛簸，以確?；旌土系难舆t時(shí)間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時(shí)，還要根據(jù)運(yùn)輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過(guò)分損失及表層散失過(guò)大。水穩(wěn)：即水泥穩(wěn)定碎石，是以級(jí)配碎石作骨料。姑蘇區(qū)廠區(qū)水泥穩(wěn)定碎石拌合站

市政道路作為城市的“脈絡(luò)”，承載著市民日常出行與城市發(fā)展的重任。在老舊城區(qū)道路改造項(xiàng)目中，水泥穩(wěn)定碎石發(fā)揮著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。由于地下管線縱橫交錯(cuò)，施工空間局促，傳統(tǒng)基層材料施工難度大。而水泥穩(wěn)定碎石具有良好的適應(yīng)性，可采用小型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行靈活攤鋪與壓實(shí)。施工團(tuán)隊(duì)先對(duì)舊路面進(jìn)行銑刨處理，清理雜物后，將水泥穩(wěn)定碎石混合料分層鋪筑。每層厚度準(zhǔn)確控制，確保壓實(shí)效果均勻一致。新鋪設(shè)的水泥穩(wěn)定碎石基層不僅為瀝青面層提供了穩(wěn)固支撐，還因其良好的整體性，有效減少了路面反射裂縫，提升了道路的平整度與耐久性。改造后的道路煥然一新，公交車(chē)輛平穩(wěn)行駛，私家車(chē)暢行無(wú)阻，極大地改善了市民的出行體驗(yàn)，為城市的更新發(fā)展注入活力。姑蘇區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石商家水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料。

水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5.0mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，是高級(jí)路面的理想基層材料。

具體壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)實(shí)測(cè)壓實(shí)度為準(zhǔn)，檢測(cè)合格后，***用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓至無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)碾壓時(shí)每次輪跡重合1/2輪寬，并且一律先邊后中、先穩(wěn)后振、先慢后快，從下坡到上坡、輪跡重進(jìn)行碾壓。2、碾壓完畢后，取樣做好灰劑是、含水量、千密度、壓實(shí)度等檢驗(yàn)工作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料要詳實(shí)。3、碾壓過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)水分蒸發(fā)情況，及時(shí)均勻酒適量的水，以保持表面濕潤(rùn)防止碾壓“起皮”。對(duì)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)重新開(kāi)換填新鮮水穩(wěn)混合料重新碾壓，使之達(dá)到質(zhì)量要求:不得在已碾壓成型的路段急剎車(chē)或掉頭，以防損傷基層。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔，并適量灑水保持濕潤(rùn)。

混合料的拌和(1)拌和機(jī)械的選擇：必須選用有電子計(jì)量的拌和設(shè)備，來(lái)保證混合料的級(jí)配精度。一般采用產(chǎn)量大于400t／h的拌和機(jī)，以保證實(shí)際產(chǎn)量能滿(mǎn)足攤鋪能力，避免“等料”現(xiàn)象，縮短延遲時(shí)間。(2)水穩(wěn)混合料中的含水量對(duì)水穩(wěn)碎石的強(qiáng)度及裂縫的產(chǎn)生有很大的影響。每天拌和前試驗(yàn)人員應(yīng)檢查碎石的級(jí)配、材料的含水量等，并認(rèn)真填寫(xiě)和下達(dá)生產(chǎn)配合比通知單，生產(chǎn)過(guò)程中，要根據(jù)天氣、氣溫、早中晚等具提因素適時(shí)調(diào)整加水量。(3)水泥、集料拌和得愈均勻，水穩(wěn)碎石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性愈高。拌和不均勻會(huì)使水泥劑量少的地方強(qiáng)度不足，而水泥劑量多的地方則裂縫增加。因此，在拌和過(guò)程中必須專(zhuān)設(shè)工程技術(shù)人員對(duì)拌和全過(guò)程進(jìn)行檢查、巡視和旁站，確?；旌狭系暮俊⑺鄤┝?、級(jí)配等能滿(mǎn)足要求，以及觀察混合料的顏色及水泥、石料的下料情況，保證拌和的順利和成功。水泥穩(wěn)定基層是水泥，砂子，石子構(gòu)成的。姑蘇區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石成交價(jià)

水穩(wěn)層作為高等級(jí)公路的主要構(gòu)成，是一個(gè)重要的基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)。姑蘇區(qū)廠區(qū)水泥穩(wěn)定碎石拌合站

水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)：采用水泥、粉煤灰、穩(wěn)定碎石、砂、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。首先，實(shí)驗(yàn)室通過(guò)經(jīng)過(guò)一定數(shù)量的原材料試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)、擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定比較大干密度和比較好含水量。然后以此配比制成試件，試件在規(guī)定溫度條件下保濕養(yǎng)護(hù)6天，浸水1天后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。如水泥4%、粉煤灰10%、級(jí)配碎石86%的重型擊實(shí)試驗(yàn)告。粗集料（1）碎石采用反擊式、沖擊破或圓錐式破碎機(jī)生產(chǎn)，二次破碎禁止采用鱷式破碎機(jī)生產(chǎn)，生產(chǎn)線必須安裝除塵設(shè)備進(jìn)行除塵。碎石加工廠振動(dòng)篩網(wǎng)規(guī)格：6mm、11mm、22mm、41mm。（2）碎石技術(shù)指標(biāo)要求，密度大于2.6t/m3，壓碎值（%）小于25%。姑蘇區(qū)廠區(qū)水泥穩(wěn)定碎石拌合站