選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項（一）

1、輪轂大小要與車身合理搭配。如果不合理，車身高度視覺上就會被提高，讓人看著非常不習慣，甚至對于日常的駕駛產(chǎn)生不良的影響。

2、輪轂的重量。不管是什么材質(zhì)的輪轂，肯定是越大的越重。由于它更重了且周長更長了，所以轉(zhuǎn)動起來就需要更大的動力，但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經(jīng)設置好的，所以在更換了大輪轂之后，就會造成車子提速變慢，時間變長。同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這一點很重要，尤其是汽車在高速行駛的時候，如果急剎，制動距離就要控制好。這也是出于自身**的角度考慮。

2、 旋壓輪轂的優(yōu)點有哪些？上?？梢愿难b車輪轂尺寸

通常情況下，車輪旋壓主要可以分為板材拉深旋壓、劈開式旋壓、預制鍛坯以及無縫管材縮徑等主要的幾種類型。尚晞數(shù)控科技有限公司主要以板材拉深旋壓為主，主要采用的坯料是板材，在進行拉深的過程中通過旋壓的方式使板材成形。拉深旋壓從方式上看又可以分成兩種，簡單拉伸旋壓和多道次拉深。簡單拉深旋壓時，用于拉深比小時，旋壓輪進行一次拉深旋壓就能完成變形；多道次拉深旋壓是指用于拉深比大的深圓筒或其他形狀復雜的工件，例如旋壓輪轂。 上?？梢愿难b車輪轂尺寸改裝車輪轂時，要正確解讀輪轂的各個參數(shù)。

改裝車輪轂合法嗎？目前法規(guī)對于輪轂的規(guī)定還處于比較曖昧的情況，改裝的輪轂是合法生產(chǎn)，合法銷售，我們的汽車也是合法購買，合法上路，但把改裝輪轂放在合法的車輛上，突然又變成了一件不合法的事情，不過大部分情況下，只要不是過分張揚或?qū)ζ渌囕v造成影響，交警叔叔一般不會對改裝輪轂的車輛進行押扣。另外，由于輪轂行業(yè)還沒有一個對應完善的行業(yè)標準，行業(yè)水平參差不齊，導致不少不良產(chǎn)品流入市場，導致交通事件的發(fā)生，相關(guān)的車管部門自然就明令禁止改裝。不過據(jù)報道2020年1月起，改裝車輪轂將合法化，屆時改裝車輪轂將可依法變更，改裝車的春天也許即將來臨。

輪轂改裝誤區(qū)（三）

顏值至上，參數(shù)不管。輪轂款式的改變，對整車外觀效果的提升立竿見影。但如果只追求輪轂的顏值而忽略輪轂參數(shù)是否與原車數(shù)據(jù)相匹配，隨意更換的后果就是改裝后的輪轂容易與翼子板，卡鉗，避震等部位發(fā)生剮蹭甚至根本無法裝車。有幾個輪轂重要參數(shù)關(guān)乎輪轂的裝車，需要特別注意：

1)孔距（PCD）:一定要與原車數(shù)據(jù)完全一樣！就算孔距只相差0.5，輪轂也不可以通用。

2)偏距（Offset）:偏距如果不合適，輪轂容易與避震或翼子板發(fā)生干涉。

3)中心孔（CB/HUB）：輪轂中心孔小了，根本就無法裝車。

4)尺寸(Size)：改裝輪轂的尺寸要與車型相匹配。太大或太小都會有裝車問題。

為什么超級跑車和**都用旋壓輪轂？

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，通俗來講就是輪轂中間的那個大孔，它決定了軸承的軸頭能不能插進去，輪胎能不能裝得穩(wěn)。如果中心孔太小，軸承軸頭插不進來；如果輪轂中心孔太大，軸承軸頭會在孔內(nèi)抖動，開車時方向和車身也會抖動，嚴重時導致方向機損壞。不過，一般情況下，輪轂的中心孔都會做得比較大，所以在裝軸承軸頭時，會裝上中心孔套環(huán)，使軸頭軸承與中心孔匹配，讓輪胎裝得更穩(wěn)，車輛行駛也更**。 汽車輪轂要怎么清洗才能洗干凈？上海一片式改裝車輪轂按需定制

旋壓輪轂的廠家有哪些？上?？梢愿难b車輪轂尺寸

旋壓工藝是輪轂制造工藝中的一種，通過該工藝制造的輪轂稱為旋壓輪轂。根據(jù)旋壓前輪轂的成型工藝，分為旋壓鑄造輪轂和旋壓鍛造輪轂。旋壓鑄造是指在低壓鑄造的基礎(chǔ)上再對輪轂進行旋轉(zhuǎn)沖壓，用沖壓機的壓強改變輪轂金屬內(nèi) 部的結(jié)構(gòu)，使得金屬分子的密度高且呈纖維狀排列。旋壓鍛造是指將鍛造后的圓型板材或毛坯，通過強 力數(shù)控旋壓機，采用變截面強 力旋壓技 術(shù)多次旋壓成形，再熱處理T6后精加工而成，這類輪轂也成為“鍛旋輪轂”。尚晞數(shù)控科技的旋壓輪轂均為此類輪轂。 上?？梢愿难b車輪轂尺寸

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