近70年來,Marposs一直致力于與客戶并肩工作,以保證整個生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。MARPOSS擁有電動車電驅(qū)動系統(tǒng)質(zhì)量控制方案。向全球客戶提供各種技術(shù)和產(chǎn)品,使Marposs成為OEM、Tier1和Tier2以及汽車行業(yè)機床制造商的理想合作伙伴。在行業(yè)大變革的時代,馬波斯正在接受挑戰(zhàn),繼續(xù)成為電動化時代汽車市場的合作伙伴。將傳統(tǒng)產(chǎn)品線與新技術(shù)相結(jié)合,提供計量、檢驗和測試解決方案,確保對電動汽車主要部件的生產(chǎn)過程進行監(jiān)控。Marposs為各種制造過程的控制和優(yōu)化提供解決方案,從單個組件到裝配制程的控制,以及整個裝配方案的功能檢查。e.d.c.的優(yōu)勢依賴于局部放電測試的高度專業(yè)化。上海電驅(qū)動檢測設備

在半導體行業(yè)，圓晶減薄當然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達到正確的厚度，這是半導體生產(chǎn)的關(guān)鍵。圓晶背面研磨（圓晶減薄）是一種半導體生產(chǎn)工序，在此期間需要嚴格控制圓晶厚度，使圓晶達到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時，馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測量厚度。上海電機檢測設備方法MARPOSS嗅探氦氣泄漏測試方案能夠測量10-2 - 10-4 SCC/sec的泄漏，該技術(shù)在漏率范圍內(nèi)取得了良好測試結(jié)果。

在量產(chǎn)階段，馬波斯可以為量產(chǎn)階段提供動力電池的泄漏檢測的自動化方案。對于馬波斯而言，提供豐富的泄漏檢測解決方案，同時保證在鋰離子電池量產(chǎn)線各個工位檢查鋰離子電池的密封性是重要的。從特征的角度來看，馬波斯不僅能夠提供電池殼氦氣示蹤檢測方案，也能夠提供電解液充入前和充入后的氦氣示蹤檢測方案。另外，馬波斯也能夠在壓氦發(fā)泄漏檢測和電解液示蹤泄漏方面提供良好的檢測方案。這也是馬波斯能夠幫助量產(chǎn)階段提供的動力電池泄漏檢測。

馬波斯除了可以在線測量鋰離子電池的電極極片，還能夠進行方形電芯的電氣檢測。馬波斯在電芯測量方面，能夠提供EOL（電芯生產(chǎn)）或BOL（模組組裝）階段智能方形電芯檢測臺以供測量。智能方形電芯檢測臺的檢測范圍很多，可以包括外形尺寸測量、電性能和絕緣性能檢測以及電解液泄漏示蹤檢測。從特征的角度來看，一方面，馬波斯智能方形電芯檢測臺可以適應不同類型方形電芯的檢測要求，同時，測量過程中可以提供手動和自動上料解決方案。與此同時，設備的電性能檢測范圍廣，可分容。馬波斯Hetech泄漏檢測方案試漏檢測的目的是發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中非常細微的泄漏，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

然后，在真空箱內(nèi)同時檢測一個批次12只電芯，檢測周期*需9秒鐘。如檢測發(fā)現(xiàn)不合格，則表示12只電芯全部判定不合格，這時可將該批次電芯同時放在另一臺離線測臺上做單獨檢測，以準確識別出報廢的電芯。優(yōu)勢l適用范圍廣，適用于所有類型的電芯泄漏檢測（紐扣，圓柱、方形或軟包）l可在注液和密封后的任何工藝階段檢測l可用于不同類型的電解液檢測l可輕松在生產(chǎn)線中實現(xiàn)檢測自動化l無需為檢漏而另外添加示蹤氣體l不影響整線生產(chǎn)節(jié)拍l檢測速度快Marposs為齒輪變速箱売體提供量身定制的泄漏測試解決方案,可滿足行業(yè)內(nèi)手動或全自動的多選項解決方案。上海燃料電池檢測設備廠家

Marposs可以提供測試方案,用于在線或離線的定子絕緣質(zhì)量檢測。上海電驅(qū)動檢測設備

考慮到電動汽車在低轉(zhuǎn)速下具有高轉(zhuǎn)矩而在高轉(zhuǎn)速下具有恒定功率的特點,電動汽車的傳動系統(tǒng)相對簡單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個或兩個速比。在設計變速箱時,由于電機的高轉(zhuǎn)速(高達20,000rpm)特點,需要對其進行特殊設計以減少功率損耗,確保高運轉(zhuǎn)效率的同時控制噪音。噪音是電動汽車變速箱設計過程中的一個主要考慮因素,因為沒有內(nèi)燃機那樣的發(fā)動機噪音來抵消傳動系統(tǒng)的噪音。電動汽車變速箱的公差必須非常嚴格。在裝配和制造過程中,應特別注意輪齒幾何尺寸和機械設計,以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性能。上海電驅(qū)動檢測設備