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      海特克動(dòng)力股份有限公司 內(nèi)嚙合齒輪泵|靜液壓傳動(dòng)裝置|液壓閥|柱塞泵/馬達(dá)
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      海特克動(dòng)力股份有限公司是液壓系統(tǒng)元件產(chǎn)品集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的**高新技術(shù)企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè),致力于以創(chuàng)新的液壓技術(shù)為細(xì)分行業(yè)客戶提供高效的液壓傳動(dòng)元件產(chǎn)品及解決方案; 海特克擁有二十余年的持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略,具備規(guī)?;⒆詣?dòng)化的新技術(shù)新產(chǎn)品開發(fā)、量產(chǎn)、檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)設(shè)備,產(chǎn)品包括閉式泵、開式泵、定量馬達(dá)、變量馬達(dá)、內(nèi)嚙合齒輪泵、工業(yè)閥以及靜液壓傳動(dòng)裝置等廣泛應(yīng)用于建筑機(jī)械、路面機(jī)械、物料搬運(yùn)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及注塑機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域; 海特克始終堅(jiān)持將可持續(xù)的營(yíng)運(yùn)方式作為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)之一,打造數(shù)字化、自動(dòng)化,樹立行業(yè)智能制造榜樣。

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      江西內(nèi)嚙合齒輪泵間隙 海特克動(dòng)力股份供應(yīng)

      2025-02-08 05:15:50

      嚙合齒輪泵采用軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),即使在低轉(zhuǎn)速、低粘度的情況之下也能保持較高的容積比。**度鑄鐵,外部獨(dú)特吸音設(shè)計(jì),噪音更低。內(nèi)嚙合齒輪泵對(duì)油液污染不敏感,使用壽命長(zhǎng),噪音低,壓力可達(dá)35M Pa。轉(zhuǎn)速可達(dá)3000轉(zhuǎn)。

      內(nèi)嚙合齒輪泵的組成:其基本部件有:前蓋、泵體、后蓋、齒輪軸、內(nèi)環(huán)齒輪、滑動(dòng)軸承、左右側(cè)板、定位桿、月牙分板、月牙主板、塑料桿。之內(nèi)嚙合齒輪泵應(yīng)用:廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、壓鑄機(jī)、叉車等行業(yè)的液壓系統(tǒng)。與伺服控制電機(jī)完美結(jié)合,實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降耗、減排的經(jīng)濟(jì)效益。 實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。江西內(nèi)嚙合齒輪泵間隙

          。-10PVL1-17-F-2R-U-10PVL1-17-F-2R-L-10PVL1-17-F-2R-D-10PVL1-17-F-2R-R-10PVL1-19-F-1R-U-10PVL1-19-F-1R-L-10PVL1-19-F-1R-D-10PVL1-19-F-1R-R-10PVL1-19-F-2R-U-10PVL1-19-F-2R-L-10PVL1-19-F-2R-D-10PVL1-19-F-2R-R-10PVL1-23-F-1R-U-10PVL1-23-F-1R-L-10PVL1-23-F-1R-D-10PVL1-23-F-1R-R-10PVL1-23-F-2R-U-10PVL1-23-F-2R-L-10PVL1-23-F-2R-D-10PVL1-23-F-2R-R-10PVL1-25-F-1R-U-10PVL1-25-F-1R-L-10PVL1-25-F-1R-D-10PVL1-25-F-1R-R-10PVL1-25-F-2R-U-10PVL1-25-F-2R-L-10PVL1-25-F-2R-D-10PVL1-25-F-2R-R-10PVL1-28-F-1R-U-10PVL1-28-F-1R-L-10PVL1-28-F-1R-D-10PVL1-28-F-1R-R-10PVL1-28-F-2R-U-10PVL1-28-F-2R-L-10PVL1-28-F-2R-D-10PVL1-28-F-2R-R-10PVL1-31-F-1R-U-10PVL1-31-F-1R-L-10PVL1-31-F-1R-D-10PVL1-31-F-1R-R-10PVL1-31-F-2R-U-10PVL1-31-F-2R-L-10PVL1-31-F-2R-D-10PVL1-31-F-2R-R-10PVL2-26-F-1R-U-10PVL2-26-F-1R-L-10PVL2-26-F-1R-D-10PVL2-26-F-1R-R-10PVL2-26-F-2R-U-10PVL2-26-F-2R-L-10PVL2-26-F-2R-D-10PVL2-26-F-2R-R-10PVL2-33-F-1R-U-10PVL2-33-F-1R-L-10PVL2-33-F-1R-D-10PVL2-33-F-1R-R-10PVL2-33-F-2R-U-10PVL2-33-F-2R-L-10PVL2-33-。江西內(nèi)嚙合齒輪泵間隙HG更高壓力控制精度內(nèi)嚙合齒輪泵。

          齒輪泵參數(shù)對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵振動(dòng)和噪聲的影響一、噪聲產(chǎn)生的原因噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個(gè)方面:(1)泵的固定噪聲,即齒輪泵幾何學(xué)上的周期性變化引起的噪聲,這是由于齒輪泵在一轉(zhuǎn)中流量的周期性變化所造成的。(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強(qiáng)烈噪聲。(3)由于卸荷槽設(shè)計(jì)不合理或制造誤差,困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲。(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進(jìn)、出油口時(shí),高速流動(dòng)產(chǎn)生的紊流聲。(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲,這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確,齒輪表面粗糙度較高,齒輪的基節(jié)誤差在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊,軸線不平行齒面接觸不良,齒側(cè)間隙過小等,均可造成較強(qiáng)的噪聲。兩嚙合齒接觸斑點(diǎn)的位置,對(duì)噪聲的影響亦很大,接觸斑點(diǎn)在中部較好,若在兩端或*有兩個(gè)接觸點(diǎn),都將引起強(qiáng)烈的噪聲。(6)泵中機(jī)械振動(dòng)引起的噪聲。產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)有兩個(gè)原因:一是由于壓力波動(dòng)所引起的,二是純機(jī)械原因造成的。如軸承在工作過程中周期受力產(chǎn)生彈性變形,齒輪嚙合等造成的機(jī)械振動(dòng)。二、影晌齒輪振動(dòng)和噪聲的因素(1)齒輪類型對(duì)噪聲的影響:不同類型的齒輪,由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過程。一般說來。

          所述傳動(dòng)軸的右端套接在所述齒輪泵的輸出軸上且所述傳動(dòng)軸的左端向左伸出所述軸套的左端;軸承,所述軸承的內(nèi)圈套接在所述傳動(dòng)軸上且所述軸承的外圈與所述軸套的內(nèi)周壁相連;傳動(dòng)輪,所述傳動(dòng)輪與所述傳動(dòng)軸的左端相連。有利地,所述軸承為兩個(gè)且兩個(gè)所述軸承在所述傳動(dòng)軸上左右間隔布置。有利地,所述齒輪泵通過螺栓固定在所述底座本體的豎直肢上。本實(shí)用新型的附加方面和***將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。附圖說明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的齒輪泵組件的示意圖;圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的齒輪泵組件的俯視圖;圖3是沿圖2中的線A-A的剖視圖。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。下面參考附圖來詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座。如圖1至圖3所示,根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座,包括:底座本體100和軸套200。具體地說,底座本體100的截面為L(zhǎng)形。HG內(nèi)嚙合齒輪泵適用于工業(yè)機(jī)械:如塑機(jī)、鞋機(jī)、壓鑄機(jī)械等行業(yè)。

      內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)1.噪音和振動(dòng):內(nèi)嚙合齒輪泵在工作過程中會(huì)產(chǎn)生一定的噪音和振動(dòng),對(duì)周圍環(huán)境和設(shè)備可能造成一定的干擾。2.溫升問題:由于內(nèi)嚙合齒輪泵在工作時(shí)存在一定的內(nèi)部泄漏,會(huì)導(dǎo)致液體溫度升高,需要采取相應(yīng)的散熱措施。3.精度要求高:內(nèi)嚙合齒輪泵的工作精度要求較高,對(duì)齒輪的制造和裝配精度有一定的要求。

      內(nèi)嚙合齒輪泵作為一種常見的液壓傳動(dòng)裝置,具有高效性能、緊湊結(jié)構(gòu)、適應(yīng)性強(qiáng)和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。然而,它也存在噪音和振動(dòng)、溫升問題以及對(duì)精度要求高等缺點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中,我們需要根據(jù)具體情況綜合考慮,選擇合適的泵型。 HG更強(qiáng)伺服驅(qū)動(dòng)節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵。江西內(nèi)嚙合齒輪泵間隙

      HG內(nèi)嚙合齒輪泵通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析,對(duì)內(nèi)部油道重新優(yōu)化。江西內(nèi)嚙合齒輪泵間隙

      展開全部?jī)?nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu),所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送,只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可;內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,進(jìn)出口位置成直角,便于選配進(jìn)出口位置;內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。內(nèi)嚙合齒輪泵具有:無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小,使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵中,小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板,以便把吸油腔和壓油腔隔開;擺線齒形嚙合齒輪泵又稱擺線轉(zhuǎn)子泵,在這種泵中,小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個(gè)齒,因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動(dòng)輪,大齒輪為從動(dòng)輪,在工作時(shí)大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)。江西內(nèi)嚙合齒輪泵間隙

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